Renovácia, repas, odstránenie alebo čistenie DPF?

Porovnali sme za Vás

Čo je najlepšie riešenie pre Váš DPF filter? Neviete sa rozhodnúť?

Orientovať sa v ponukách všetkých, ktorí ponúkajú rôzne riešenia problémov filtrov pevných častíc, je veľmi zložité.

Preto sme sa rozhodli pripraviť kompletný súhrn, ktorý vám poskytne dostatok informácií pre vlastné rozhodnutie. Naša spoločnosť má v oblasti filtrov pevných častíc bohaté skúsenosti.

Radi sa o ne s vami podelíme a doložíme pádnymi argumentmi. Náš spôsob renovácie ako jediný spĺňa všetky predpísané normy a zároveň šetrí vašu peňaženku.

 

MOŽNOSŤ 1: Renovácia filtrov pevných častíc spôsobom HeatAir

Náš spôsob renovácie, teda efektívneho čistenia filtrov pevných častíc, je najefektívnejšie známe riešenia. Využívajú ho najmä značkové servisy a ponúkajú tak nižšiu cenu za DPF filter výmenným spôsobom (tzv. Repasovaný DPF). Teraz však ponúkame túto možnosť aj koncovým zákazníkom a servisom za ešte nižšiu cenu, než je kúpa repasovaného filtra pevných častíc.

Čo obnáša renovácia DPF:

  • zhruba desatinová cena oproti novému DPF (130 € )
  • možnosť čistenia všetkých typov DPF osobných aj nákladných vozidiel
  • vizuálne a tlakové skúšky priepustnosti filtra pred aj po renovácii
  • maximálne ekologické riešenie - zariadenie na renováciu zachytáva všetky prašné častice - následne prebieha ekologická likvidácia
  • renovácia možná už do 24 hodín (čas nezahŕňa montáž)
  • zaručuje rovnaký nájazd km, ako s novým filtrom pevných častíc
  • ak sa renovácia nepodarí, zákazník za ňu neplatí
  • jediná metóda čistenia, ktorá odstráni okrem sadzí aj popol

 

MOŽNOSŤ 2: Odstránenie filtra pevných častíc DPF

V posledných rokoch sa u nás odstraňovanie filtrov pevných častíc stalo obľúbeným "riešením" problému. Hoci asi každý, kto sa k takémuto kroku rozhodne, musí tušiť, že je takýto krok minimálne neetický a neekologický, vďaka nedôslednej legislatíve sa odstraňovanie filtrov vykonávalo vo veľkom. Prelom nastal v roku 2014, kedy sa problém začal riešiť aj na legislatívnej úrovni. Prísľub prísnejších kontrol vozidiel priamo v prevádzke, vybavenie STK meračmi a kontrola firiem, ktoré odstránenie ponúkajú, znevýhodnil tento postup pre jeho ďalšie využitie.

Čo obnáša odstránenie DPF:

  • investíciu 230 €  za odstránenie
  • zostup na emisnú normu Euro 3 a nižšie
  • riziko pokuty, ak sa zistí, že filter pevných častíc bol demontovaný
  • vysoké riziko pre okolie, vďaka nefiltrovaným mikročasticiam prachu, ktoré produkujú práve moderné motory vybavené DPF
  • nezvratnosť riešenia - odstránený filter nemožno už vrátiť - jediná možnosť je kúpiť nový filter DPF za stovky eur
  • nutnosť programovať riadiacu jednotku a odprogramovať chýbajúce DPF
  • riziko hlásenia porúch na vozidle - ak je riadiaca jednotka zle naprogramovaná
  • do budúcnosti veľmi problematické riešenie, ktoré miesto finančnen úspory prirobí len viac starostí
  • extrémne riziko súdnych sporov pri predaji vozidla a neoznámení stavu novému majiteľovi

 

MOŽNOSŤ 3: Čistenie filtra pevných častíc tlakovou vodou

Ak sa rozhodnete filter pevných častíc preliať vysokým tlakom vody, je veľká šanca, že sa vám podarí filter pevných častíc zničiť. Tento spôsob "čistenia" má zvyčajne iba veľmi krátkodobý efekt. Ak navyše automobil naštartujete príliš skoro a nenecháte filter dostatočne vysušiť, s najväčšou pravdepodobnosťou keramika filtra praskne. Jedná sa teda o veľmi lacné riešenie s veľmi lacným výsledkom

Čo obnáša čistenie DPF tlakovou vodou:

  • lacné riešenie bez veľkého efektu
  • voda len stlačí častice sadzí a prachu do filtra
  • po výplachu možné nabehnúť max. pár stoviek km, než sa opäť zanesie
  • vysoké riziko poškodenia filtra pevných častíc, poprípade i katalyzátora
  • metóda nezbaví filter pevných častíc popola
  • nutnosť nechať filter po vypláchnutí celkom prirodzene vyschnúť niekoľko dní
  • vysoko neekologické
  • nie je možné overiť efektivitu

 

MOŽNOSŤ 4: Chemické čistenie - čističe DPF

Existuje aj rad výrobcov, ktorí ponúkajú chemické prípravky na čistenie a renováciu filtrov pevných častíc. Je nutné rozlišovať niekoľko typov čistenia pomocou chemických prípravkov a to buď tlakom kvapaliny priamo do filtra pevných častíc (napr. Liqui Moly) alebo ponorením celého DPF filtra do kvapaliny.

  • cena 180 € podľa veľkosti filtra
  • nemožno vykonať u DPF s predsadeným katalyzátorom (dôjde k poškodeniu katalytickej vrstvy a vozidlo už neprejde na emisiách)
  • pre celkový výplach je nutné použiť cca 5-8 litrov kvapaliny (pozri technický opis AutoKelly)
  • výplach musí pôsobiť min. 10 hodín
  • následne sa musí prepláchnuť tlakom horúcej vody
  • filter sa po čistení musí nechať min. 48 hodín vyschnúť, inak hrozí jeho poškodenie

Všeobecne pre chemické čistenie platí:

  • filter sa po čistení musí nechať min. 48 hodín vyschnúť, inak hrozí jeho poškodenie
  • použitá kvapalina je korozívna - použitie s vysokou opatrnosťou a nutnosťou vykonať ekologickú likvidáciu (nesmie sa dostať do odpadu - vrátane vody použitej k záverečnému preplachu)
  • pri nesprávnom postupe - malé množstvo kvapaliny alebo nedostatočné vysušenie - dôjde k úplnému zapchaniu filtra
  • po nepodarenom pokuse o čistenie zvyčajne už nemožno renovovať inou cestou (kanáliky sú zapečené a už ďalej nepriechodné)
  • neextrahuje z filtra popol, iba rozpúšťa sadze
  • nie je možné preukázať, že čistenie bolo úspešné a o koľko vzrástla priepustnosť a kapacita filtra

 

MOŽNOSŤ 4: Nový filter pevných častíc

Výber možností samozrejme nekončí. Variantom, ako riešiť upchatý filter pevných častíc, je aj kúpa nového DPF filtra. Táto možnosť však patrí medzi najdrahšie varianty. Existuje samozrejme i rada neznačkových filtrov pevných častíc, ktoré konkurujú nižšou cenou. Je však potrebné dať si pozor na zásadnú vec, a to je kapacita filtra pevných častíc. Aj keď obal filtra vyzerá rovnako, ako originál, vnútorná vložka je však často oveľa menšia. Taký filter je teda lacnejší, ale zároveň má oveľa menšiu kapacitu. S takým filtrom potom najazdíte prinajlepšom polovicu kilometrov, ktoré by bolo možné najazdiť s originálnym DPF filtrom. Navyše potom regenerácia prebiehajú častejšie, čím dochádza k nežiaducim vedľajších efektom, ako je vyššia spotreba paliva a tým pádom nutnosť vykonávať častejšie výmeny oleja.

Čo obnáša kúpa nového DPF filtra:

  • je nutné počítať s pomerne vysokou cenou
  • nie je vhodné spoliehať sa na lacné filtre pevných častíc z druhovýroby - originálny diel disponuje väčšou kapacitou a lepšiu funkciou  vďaka drahým kovom, ktoré obsahuje- preto sa oplatí ho renovovať namiesto kúpy lacného neoriginálneho dielu
  • montáž nových filtrov pevných častíc vykonávajú väčšinou len značkové servisy
    ide o jediné riešenie, ktoré vám zvyčajne v značkovom servise ponúknu - môžete však požiadať o renováciu našou metódou aj vo všetkých značkových servisoch v SR a malo by vám byť vyhovené.

 

Rozhodli ste sa pre renováciu filtra pevných častíc? Kontaktujte nás.

 

 

Pozrite si ukážky našich realizácií a nevhajte nás kontaktovať telefonicky alebo mailom.